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(4)继续检测

  一台好的搅拌泵车,需要一个会使用的人才能将它的价值最大化,但就像人不可能不生病一样,搅拌泵车在使用过程中难免会出现一些小问题,这种情况下,联系厂家虽然能安排专业人士过来解决,但是耽误的工期无法避免。

  这里就一台19年出厂的39米泵车,在回搅拌站洗车时出现升速正常,正、反泵均不能泵送的故障按理进行案例分析:

  升速正常说明PLC可以检测到分动箱的速度信号,继续检查泵送点控Q2.0、Q2.1,点亮正常说明电控信号正常,应重点检查液压控制系统。

  (2)DT1电磁阀是否卡死,导致溢流阀溢流压力建立不起来,DT2电磁阀阀芯若中位卡死会导致正、反泵失控。

  (3)怀疑溢流阀阀芯卡死,拆开顶盖取出阀芯,阀芯上、下移动灵活正常;去掉弹簧,用5个硬币代替,装上阀芯盖板,试机故障依旧,说明溢流阀正常。

  (4)继续检测,发现动臂架及活塞缩回所有功能均不正常,速度能自动调节,同时发现3个压力表均显示零。说明故障应该在主泵压力输出部分。

  (5)分析泵送电磁阀来电正常,就可以说明行驶、泵送位置检测应该正常,但是重新检测:I2.5点亮,分动箱位置检测接近开关点亮,汽车行驶、泵送动作随驾驶室操作动作正常,说明行驶、泵送控制电路无故障。发动机升速正常,而系统无压力,位置检测又无故障,因此判定故障为分动箱内部拨叉出现问题。

  (6)拆开分动箱,检查发现第三根主轴花键和齿轮损坏,更换后故障彻底排除。

  在日常工作中,遇到了搅拌泵车正、反泵均不能泵送时不要慌,按照以上步骤,一步一步排查找到问题的所在,对症下药才能快准狠的解决问题。

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